กลุ่มผู้เสียหายจากอุบัติเหตุทางถนน ร่วมกับ มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค (มพบ.) และภาคีเครือข่ายความปลอดภัยทางถนน จัด ‘สมัชชาผู้เสียหายจากอุบัติเหตุทางถนน ครั้งที่ 1’ ระดมความคิดเห็นจากผู้เสียหาย นักวิชาการ และหน่วยงานภาครัฐ เพื่อให้มีมาตรฐานการชดเชยเยียวยาที่เหมาะสมและเป็นธรรม รวมถึงยกระดับมาตรฐานและพัฒนาคุณภาพระบบขนส่งสาธารณะให้มีความปลอดภัยอย่างยั่งยืน 

มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค สหภาพฯ และทนายความเพื่อการคุ้มครองผู้บริโภค เข้ายื่นหนังสือให้ตรวจสอบ กทพ. ต่อ กมธ. คุ้มครองผู้บริโภค สภาผู้แทนราษฎร พร้อมระบุ การต่อสัมปทานระยะที่ 2 อาจทำให้รัฐเกิดความเสียหายมากกว่า 200,000 ล้านบาท รวมถึงผู้บริโภคจะต้องจ่ายค่าผ่านทางแพงขึ้น

มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ชี้ การต่ออายุสัญญาสัมปทานให้ BEM อีก รัฐจะเสียประโยชน์มากกว่า  2 แสนล้าน และผู้บริโภคจะต้องจ่ายเงินค่า ‘ทางด่วน’ แพงขึ้น 10 บาท ทุก 10 ปี ทั้งที่ไม่มีต้นทุนในการลงทุน มีเพียงการบริหารจัดการเก็บเงินค่าผ่านทาง พร้อมระบุ ควรทำสัญญายึดหลักตอบแทนตามการลงทุน (Cost Based) แทนสัญญาแบ่งบันผลประโยชน์ (Revenue Sharing) และเป้าหมายลดค่าผ่านทางเพื่อลดภาระประชาชน

กลุ่มผู้เสียหายจากอุบัติเหตุรถโดยสาร และเครือข่ายผู้บริโภค ยื่นหนังสือต่ออธิบดีกรมขนส่งฯ เร่ง บ. เปรมประชาฯ ชำระหนี้ตามคำพิพากษา หลังล่าช้ากว่า 2 ปี พร้อมยื่น 4 ข้อเสนอคุมเข้มความปลอดภัยและคุ้มครองผู้บริโภค

ศาลสั่งลงโทษ บ.ข.ส. และทายาทคนขับรถตู้ จ่ายค่าสินไหม 20 กว่าล้านบาท ชดเชยญาติผู้เสียชีวิต คดีรถตู้จันทบุรี 25 ศพ